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              1. 新闻(wen)资(zi)讯(xun)

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                所(suo)在(zai)的(de)位置(zhi):首(shou)页 > 新闻资(zi)讯(xun)

                液压(ya)制动器(qi)的(de)调(diao)节步骤

                发布(bu)时间:2023-07-18   浏览(lan):7567次

                  液(ye)压制(zhi)动(dong)器是(shi)车辆中(zhong)的(de)重要(yao)部件(jian),每当(dang)制动(dong)器存在(zai)问(wen)题(ti)需要(yao)立(li)即进(jin)行(xing)处理(li),当更换(huan)制(zhi)动摩擦(ca)片或重新(xin)加(jia)工(gong)了(le)制(zhi)动(dong)鼓,或者(zhe)拆卸制(zhi)动底(di)板(ban)等情(qing)况(kuang)后(hou),必须重(zhong)新对摩擦(ca)片(pian)与制(zhi)动鼓(gu)之间的(de)间(jian)隙(xi)进(jin)行调(diao)整,其步骤(zhou)如(ru)下:

                  1)取下制动(dong)鼓(gu)上(shang)的检查孔(kong)盖(gai),松(song)开(kai)制动(dong)蹄支(zhi)承(cheng)销的(de)固定螺母(mu)和凸轮(lun)轴支(zhi)架紧固(gu)螺(luo)栓(shuan)的(de)螺母。

                  2)转动蹄支(zhi)承销(xiao),两个销端(duan)的(de)标(biao)记(ji)朝(chao)内相(xiang)对。

                  3)通(tong)过反(fan)复拧动制(zhi)动蹄(ti)支(zhi)承销(xiao)和(he)调(diao)臂的螺杆(gan)轴(zhou),使(shi)制动(dong)摩擦片和(he)制(zhi)动鼓(gu)完全贴合,在调(diao)整好的(de)这个位置上(shang),缓缓地拧紧支(zhi)架(jia)的(de)紧固螺(luo)母(mu)和自(zi)动蹄支承销的(de)锁紧(jin)螺母,以保(bao)持(chi)制动(dong)蹄文承(cheng)销的(de)位置(zhi)不变(可在(zai)气压符合(he)规定的(de)情(qing)况下,踩住制(zhi)动踏(ta)板(ban)把(ba)上(shang)面(mian)己(ji)调(diao)好(hao)的螺(luo)栓(shuan)、螺母全部紧(jin)固好)。

                  4)将蜗(wo)杆轴拧松(song)1/2-2/3圈,制(zhi)动鼓应能自由(you)转动(dong),又不与制(zhi)动摩擦(ca)片(pian)或(huo)其它(ta)零件(jian)擦(ca)碰(peng)。制(zhi)动(dong)摩(mo)擦(ca)片(pian)与自动(dong)鼓之(zhi)间的间(jian)隙位(wei):在制动蹄支承销端(duan)为0.25-0.40mm,凸(tu)轮(lun)端(duan)为0.40-0.55mm,同一(yi)端(duan)两蹄间隙差(cha)应不(bu)大(da)于0.1 mm。

                  5)调(diao)整完毕(bi),制(zhi)动(dong)气(qi)室(shi)通入(ru)压(ya)缩(suo)空(kong)气(qi),推(tui)杆(gan)行(xing)程应(ying)为25-40mm,后轮(lun)自(zi)动调(diao)整(zheng)臂小(xiao)蜗杆轴,每动一响推(tui)杆(gan)行程(cheng)变化(hua)5mm,前(qian)轮为(wei)4mm。

                  6)由(you)于(yu)摩(mo)擦(ca)片磨损而(er)使(shi)推(tui)杆行(xing)程(cheng)超过40mm时,可(ke)进行局(ju)部调整(此时(shi),不(bu)要(yao)拧动(dong)支(zhi)垂销(xiao),一以(yi)免(mian)破坏(huai)原来(lai)的良好(hao)接触状态)。其(qi)方(fang)法是:面向(xiang)调(diao)整(zheng)臂蜗杆(gan)头(tou),前(qian)轮(lun)的两处(chu)顺时针方向拧(ning)螺(luo)杆为紧(间隙减(jian)小),反(fan)时(shi)针为(wei)松(song)(间(jian)隙(xi)增大),后(hou)轮(lun)的两处(chu),反时(shi)针(zhen)方向(xiang)拧为紧,顺(shun)时针(zhen)为(wei)松。注(zhu)意(yi),千(qian)万(wan)不要(yao)用拧动制动(dong)气(qi)室推杆接(jie)又(you)来(lai)改(gai)变推(tui)杆一比(bi)度(du)的(de)方(fang)法(fa)进行“调(diao)整(zheng)”。

                  通过上(shang)诉6个步骤的(de)调节,能(neng)够使(shi)我们(men)车(che)辆(liang)上的(de)制(zhi)动(dong)器性(xing)能(neng)达到标(biao)准,才(cai)能(neng)够(gou)保(bao)障我(wo)们在行驶中(zhong)的安全。


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