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              1. 新(xin)闻(wen)资(zi)讯

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                液压(ya)制(zhi)动器的调节步骤(zhou)

                发布(bu)时(shi)间(jian):2023-07-18   浏览(lan):7566次(ci)

                  液(ye)压制(zhi)动器是车(che)辆(liang)中(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian),每(mei)当制动器存在(zai)问题需要(yao)立(li)即(ji)进(jin)行处理(li),当(dang)更(geng)换制(zhi)动(dong)摩(mo)擦(ca)片或重新加(jia)工(gong)了制动(dong)鼓(gu),或(huo)者(zhe)拆卸(xie)制动(dong)底板(ban)等(deng)情况后(hou),必(bi)须重(zhong)新(xin)对(dui)摩(mo)擦(ca)片与(yu)制动鼓(gu)之间(jian)的(de)间(jian)隙进行调(diao)整(zheng),其(qi)步(bu)骤(zhou)如下(xia):

                  1)取(qu)下(xia)制动鼓(gu)上的检(jian)查孔盖,松开制(zhi)动蹄(ti)支承销的固定(ding)螺(luo)母和(he)凸(tu)轮轴(zhou)支架紧固螺栓(shuan)的(de)螺(luo)母(mu)。

                  2)转动(dong)蹄支承销(xiao),两(liang)个销(xiao)端(duan)的(de)标记(ji)朝内(nei)相对(dui)。

                  3)通过反复拧动制动(dong)蹄支承(cheng)销(xiao)和调臂(bi)的螺杆(gan)轴,使(shi)制(zhi)动摩擦片(pian)和制动鼓完(wan)全(quan)贴(tie)合,在调(diao)整(zheng)好(hao)的这(zhe)个位(wei)置上,缓(huan)缓地(di)拧(ning)紧(jin)支架的(de)紧(jin)固(gu)螺母(mu)和(he)自动蹄支(zhi)承(cheng)销(xiao)的(de)锁紧螺母(mu),以(yi)保(bao)持制(zhi)动蹄文(wen)承(cheng)销(xiao)的(de)位置不(bu)变(bian)(可在(zai)气(qi)压符合规(gui)定的情(qing)况(kuang)下(xia),踩(cai)住制(zhi)动踏(ta)板把(ba)上(shang)面(mian)己调(diao)好的螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母全部(bu)紧固好)。

                  4)将蜗(wo)杆轴(zhou)拧(ning)松(song)1/2-2/3圈(quan),制动(dong)鼓(gu)应(ying)能(neng)自(zi)由(you)转(zhuan)动,又不(bu)与制动摩擦(ca)片(pian)或(huo)其它(ta)零(ling)件(jian)擦(ca)碰(peng)。制(zhi)动摩擦(ca)片与自动鼓之间(jian)的间隙位(wei):在制(zhi)动蹄(ti)支承销端为0.25-0.40mm,凸轮(lun)端为0.40-0.55mm,同(tong)一端(duan)两(liang)蹄间(jian)隙差(cha)应不大(da)于(yu)0.1 mm。

                  5)调整(zheng)完毕(bi),制(zhi)动气(qi)室(shi)通入(ru)压(ya)缩(suo)空(kong)气,推(tui)杆行程应为25-40mm,后轮(lun)自(zi)动(dong)调(diao)整臂小蜗(wo)杆(gan)轴,每(mei)动(dong)一(yi)响推杆行程(cheng)变(bian)化(hua)5mm,前轮为4mm。

                  6)由于(yu)摩擦(ca)片(pian)磨(mo)损(sun)而(er)使(shi)推(tui)杆行(xing)程(cheng)超过40mm时,可进(jin)行局(ju)部(bu)调整(zheng)(此(ci)时(shi),不(bu)要拧动(dong)支垂(chui)销(xiao),一以免破(po)坏原来(lai)的(de)良(liang)好接(jie)触状态)。其(qi)方(fang)法是:面(mian)向调(diao)整臂蜗杆头,前(qian)轮(lun)的两处(chu)顺时针方向(xiang)拧(ning)螺(luo)杆为紧(jin)(间(jian)隙减(jian)小),反(fan)时(shi)针(zhen)为(wei)松(song)(间隙(xi)增大(da)),后轮(lun)的(de)两(liang)处,反(fan)时(shi)针(zhen)方向(xiang)拧为(wei)紧(jin),顺(shun)时(shi)针(zhen)为松。注意(yi),千万不(bu)要(yao)用(yong)拧(ning)动(dong)制动(dong)气室(shi)推(tui)杆(gan)接又来(lai)改变推杆(gan)一(yi)比度的(de)方法进行(xing)“调整(zheng)”。

                  通(tong)过(guo)上(shang)诉(su)6个步(bu)骤(zhou)的(de)调节,能够使(shi)我们(men)车(che)辆上(shang)的(de)制动器(qi)性(xing)能(neng)达到标(biao)准(zhun),才(cai)能够(gou)保障(zhang)我们在行驶(shi)中的安全。


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