制动器有(you)很(hen)多(duo)分(fen)类，有(you)型(xing)车制(zhi)动(dong)器，驻(zhu)车制(zhi)动器以及电(dian)机制(zhi)动器(qi)。

　　那(na)么什么(me)是(shi)电机制(zhi)动(dong)器，就不用多说(shuo)了。电机制(zhi)动(dong)器(qi)的(de)作用(yong)有哪(na)些呢?

　　电(dian)极在泊车(che)或许被(bei)负(fu)载(zai)拖(tuo)着转(zhuan)不(bu)时(shi)处于(yu)发电状(zhuang)况，简略的说(shuo)即是(shi)转速(su)与(yu)转(zhuan)矩(ju)方(fang)向相反(fan)时处于(yu)发电(dian)状(zhuang)况，这(zhe)时候(hou)电(dian)机(ji)会(hui)把机(ji)械(xie)能(neng)转换为(wei)电能(neng)。

　　假(jia)设操控(kong)电(dian)机的设(she)备(bei)只能(neng)从电网(wang)吸(xi)收(shou)能量(liang)而不(bu)能把(ba)能(neng)量(liang)送回(hui)电网(wang)，这时(shi)候(hou)就需(xu)要电(dian)机制动器(qi)来(lai)把这有(you)些剩余的能(neng)量(liang)消耗掉(diao)。

　　制(zhi)动(dong)马达(da)在电源(yuan)输入时(shi)，马达(da)及制(zhi)动(dong)器(qi)的经(jing)圈(quan)一起(qi)通(tong)电，此(ci)刻(ke)制动(dong)器(qi)的(de)磁铁(tie)盘(pan)战胜绷(beng)簧压力(li)，被吸(xi)向磁(ci)极组(zu)这一(yi)侧，使(shi)冲(chong)突(tu)片(pian)与制(zhi)动(dong)板脱(tuo)离(li)，马(ma)达(da)得以发(fa)动(dong)。

　　当(dang)电(dian)源断(duan)电时(shi)，磁铁盘(pan)因(yin)磁(ci)场(chang)不见(jian)而(er)被(bei)绷(beng)簧(huang)推出，使磁(ci)铁盘上(shang)的(de)冲(chong)突片(pian)与(yu)制(zhi)动(dong)板(ban)发生(sheng)冲(chong)突，而(er)迅(xun)速将(jiang)马(ma)达制(zhi)动。

　　制(zhi)动器(qi)是在电动机停(ting)电今(jin)后(hou)，当(dang)即(ji)泊车，使机(ji)器(qi)停(ting)在(zai)应停(ting)的方位，而(er)一不会发生(sheng)太大(da)的差(cha)错行(xing)程(cheng)。离(li)合(he)器(qi)有(you)好几种(zhong)，像是分(fen)离(li)式(shi)的(de)离(li)合(he)器(qi)，可(ke)以(yi)使(shi)自(zi)动(dong)转(zhuan)变(bian)的(de)机械(xie)有(you)些(xie)和转变的机(ji)械(xie)有(you)些(xie)分(fen)脱(tuo)离(li)，当需(xu)求作(zuo)业时(shi)，将(jiang)离(li)合器(qi)合上，就(jiu)可以(yi)作业了，避(bi)免(mian)了(le)电机(ji)的频频(pin)起(qi)动而对(dui)电机(ji)形成的危(wei)害。还有一种(zhong)是(shi)超越离合(he)器(qi)。是(shi)一种机械(xie)保(bao)护装置(zhi)，当(dang)机械有些呈现过(guo)载(zai)较大时，超(chao)越(yue)离合器(qi)就(jiu)会(hui)打(da)滑，从(cong)而(er)对(dui)机器不会发(fa)生过(guo)大的(de)损(sun)伤。