液压制(zhi)动器(qi)所(suo)发生(sheng)的故障，因制动器(qi)的(de)类(lei)型(xing)不同而(er)有所区别。

　　液压(ya)制动(dong)器(qi)常见的(de)故(gu)障(zhang)如下(xia)：

　　1.制(zhi)动(dong)踏(ta)板(ban)的(de)松(song)驰距(ju)不(bu)正(zheng)确(que);

　　2.制动总(zong)泵内缺少制(zhi)动液或(huo)者制(zhi)动(dong)系内进(jin)入(ru)空(kong)气(qi)(踏下制(zhi)动踏(ta)板时有(you)弹力或(huo)者(zhe)踏下(xia)时(shi)感(gan)到不(bu)均(jun)匀);

　　3.制动(dong)总泵活(huo)塞皮(pi)碗(wan)胀大，总(zong)泵补偿油孔染圬(wu)或(huo)总(zong)泵(beng)内油(you)面(mian)过高(gao)产生(sheng)制动器咬(yao)住的现象(xiang);

　　4.制(zhi)动(dong)细泵内(nei)油(you)阁卡(ka)住(zhu);

　　5.车轮分泵内(nei)活(huo)塞(sai)卡(ka)住以(yi)及皮碗损(sun)坏。

　　制(zhi)动(dong)踏(ta)板(ban)的(de)松(song)弛(chi)距(ju)应(ying)为(wei)8-14公里(li)。调(diao)整制(zhi)动踏板(ban)的(de)松(song)弛距(ju)，应(ying)先旋松推杆上(shang)的(de)限止(zhi)螺帽(mao)，用(yong)扳手(shou)夹住(zhu)六(liu)角(jiao)头，将(jiang)推杆往(wang)左而(er)或(huo)往(wang)右(you)面(mian)旋转(zhuan)以定标准的踏(ta)板松弛距(ju)，调整(zheng)后(hou)将(jiang)缺(que)化(hua)螺(luo)帽拧紧(jin)。