制动器(qi)是使(shi)运动(dong)部件减速(su)、间断或坚(jian)持(chi)间断情况(kuang)等功能(neng)的设备(bei)。使机械中(zhong)的运(yun)动(dong)件间(jian)断或减(jian)速的机械(xie)零(ling)件(jian)。俗称刹(sha)车(che)、闸(zha)。制(zhi)动器(qi)主要(yao)由制架(jia)、制(zhi)动(dong)件和(he)操作设备等(deng)组成。有些(xie)制(zhi)动(dong)器(qi)还装有(you)制(zhi)动件空地(di)的自动调整(zheng)设(she)备(bei)。

　　制(zhi)动(dong)器分(fen)为(wei)工业(ye)制(zhi)动(dong)器(qi)和(he)汽(qi)车(che)制(zhi)动(dong)器(qi)，制动体(ti)系可分为机械式(shi)、液(ye)压(ya)式(shi)、气压(ya)式(shi)、电磁式(shi)等多(duo)种。制(zhi)动(dong)体(ti)系的(de)通常作(zuo)业原(yuan)理(li)制(zhi)动(dong)体系的通常(chang)作业原(yuan)理是(shi)，使(shi)用与车(che)身(或车(che)架)相连的(de)非旋(xuan)转(zhuan)元件和与(yu)车轮(或(huo)传动(dong)轴)相(xiang)连的旋(xuan)转(zhuan)元件之间(jian)的彼此摩(mo)擦(ca)来阻碍车轮(lun)的转(zhuan)变(bian)或(huo)转(zhuan)变的趋(qu)势(shi)。可(ke)用一种(zhong)简略(lve)的(de)液压制动(dong)体系(xi)示(shi)意(yi)图(tu)来阐(chan)明(ming)制(zhi)动体系的(de)作业(ye)原理。一(yi)个以内(nei)圆面为(wei)作(zuo)业(ye)外表的金属制(zhi)动(dong)。

　　按制动(dong)件的结构(gou)形式(shi)又可(ke)分(fen)为(wei)外抱块式制(zhi)动(dong)器、内(nei)张(zhang)蹄式(shi)制动(dong)器、带式(shi)制动器、盘式制(zhi)动(dong)器等(deng);

　　按制(zhi)动(dong)件所处工(gong)作(zuo)状态(tai)还(hai)可(ke)分为常(chang)闭(bi)式(shi)制动器(qi)(常处(chu)于(yu)紧闸状态，需(xu)施(shi)加(jia)外力(li)方(fang)可解除制动(dong))和(he)常开(kai)式(shi)制动器(qi)(常(chang)处于(yu)松(song)闸(zha)状(zhuang)态(tai)，需施(shi)加(jia)外力(li)方(fang)可制(zhi)动);按操(cao)纵方(fang)式(shi)也可(ke)分(fen)为(wei)人力(li)、液(ye)压(ya)、气(qi)压和电磁(ci)力(li)操(cao)纵(zong)的(de)制(zhi)动器。

　　制(zhi)动(dong)系(xi)具有以(yi)下四(si)个基(ji)本(ben)组(zu)成部(bu)分(fen)，供能(neng)设备，包(bao)含(han)供(gong)应、调(diao)理制(zhi)动所(suo)需能(neng)量(liang)以(yi)及(ji)改进(jin)传能介(jie)质状(zhuang)况(kuang)的(de)各种部(bu)件。操控(kong)设备(bei)，包(bao)含发生(sheng)制动(dong)动(dong)作和(he)操操控(kong)动(dong)作用(yong)的(de)各(ge)种(zhong)部件(jian)。传动设(she)备，包含将(jiang)制(zhi)动能(neng)量(liang)传(chuan)输(shu)到制(zhi)动(dong)器的各(ge)个(ge)部件(jian)制动(dong)器(qi)，发生阻(zu)止(zhi)车辆(liang)的(de)运(yun)动或(huo)运动趋(qu)势(shi)的(de)力(li)(制动(dong)力(li))的(de)部件，其(qi)间(jian)包(bao)含辅佐(zuo)制动系中的缓(huan)速(su)设备(bei)。